Fra 7.juli 2024 skal alle nye biler, der sælges i EU, være udstyret med en intelligent hastighedsbegrænser (ISA).Dette system, som har til formål at forbedre trafiksikkerheden, repræsenterer en betydelig ændring for både bilproducenter og bilister.
Hvad er ISA?Hvad er ISA, og hvordan fungerer det?
ISA bruger kameraer, der genkender skilte med hastighedsgrænser, samt data fra GPS- og satellitnavigationssystemer til at bestemme hastighedsgrænsen på en given vejstrækning.Hvis køretøjet overskrider denne grænse, advarer det føreren med et lydsignal eller ved at vibrere med rattet eller speederen.Hvis føreren ikke reagerer, reducerer systemet motoreffekten og sænker automatisk farten til den foreskrevne grænse.
Føreren har mulighed for at slukke for ISA-systemet, men det genaktiveres automatisk, når bilen startes.Tiltaget er en del af en bredere EU-strategi for at opnå nul trafikdræbte inden 2050.
Indvirkning på Storbritannien
Selvom EU-reglen ikke er juridisk bindende i Storbritannien efter Brexit, har bilproducenterne ikke vist nogen interesse i at forsyne det britiske marked med biler uden ISA’er.Det skyldes et ønske om at reducere produktionsomkostningerne og kompleksiteten, hvilket vil føre til et enkelt biludbud for hele det europæiske marked.
Den afgående konservative regering udelukkede indførelsen af en obligatorisk ISA, men en ny Labour-regering kunne indtage en anden holdning og søge en tættere tilpasning til Europa-Kommissionen.
Sikkerhedsfordele ved ISA’er
Den største fortaler for ISA er European Transport Safety Council (ETSC), som hævder, at det vil reducere antallet af kollisioner med 30 % og antallet af trafikdræbte med 20 %.Sammen med andre foranstaltninger som f.eks. selvstændig nødbremsning (AEB) kan ISA forhindre op til 140. 000 alvorlige kvæstelser i trafikulykker inden 2038.
Indførelsen af ISA støttes også af EuroNCAP, en organisation, der er kendt for sine crashtests.„Større overholdelse af hastighedsgrænser vil forhindre ulykker og mindske konsekvenserne af dem, der sker,“ siger den.
ISA-udfordringer og -begrænsninger
På trods af sine mange fordele har ISA-systemet også sine mangler.Teknologien er ikke altid pålidelig, og køretøjer, der udelukkende er afhængige af kameraer til skiltegenkendelse, kan have problemer i situationer, hvor skilte ikke er tydeligt synlige eller mangler.Derfor kan systemet slås fra for at undgå ubehagelige situationer som f.eks. hastighedsbegrænsninger på motorvejen.
Konklusion
Den nye obligatoriske ISA-forordning er et vigtigt skridt i retning af sikrere veje i EU.Selvom Storbritannien ikke er forpligtet til at indføre disse regler, er det sandsynligt, at ISA-systemer vil blive standard i biler her.Pres fra sikkerhedsorganisationer og producenternes ønske om en ensartet produktionspraksis vil være nøglefaktorer, der påvirker denne teknologis fremtid.
